SHACMAN un modelo que le apuesta a la rentabilidad del transportador
El transporte de carga por carretera en Colombia vivió un 2025 de récord, consolidándose como uno de los motores principales de la economía nacional. Y en este contexto de crecimiento, SHACMAN, representado en el país por Gezpomotor, encendió las alarmas positivas: más de 450 unidades vendidas y un desempeño que lo sitúa entre los protagonistas del sector.
Pero detrás de los números hay una historia que vale la pena contar.
Un crecimiento que no es casualidad
«Nuestro crecimiento obedece a que nuestros clientes tienen mayor rentabilidad utilizando nuestros tractocamiones y los conductores que lo operan reciben más confort y seguridad, dignificando su labor que es tan importante para la economía del país.»
Juan Carlos González, gerente general de Gezpomotor.
La clave de este resultado tiene nombre propio: Cargotech. No es solo un modelo de negocio, es una forma distinta de entender el transporte de carga. Su enfoque pone en el centro tres cosas que suelen quedarse en el papel: la rentabilidad del transportador, la dignidad del conductor y un acceso real a repuestos y servicio postventa.
Redefiniendo lo que significa «respaldo»
Santiago Álvarez, Gerente Comercial de la marca, lo explica así:
«Tradicionalmente el respaldo ha sido entendido por los concesionarios de camiones como muchos años de experiencia haciendo lo mismo, sedes propias con cubrimiento limitado y baja disponibilidad de repuestos. Nosotros entendemos el respaldo en abrir el conocimiento técnico, tenemos disponibilidad del 100% de las partes de los vehículos que vendemos y una red numerosa de 45 puntos de servicio autorizado; lo que nos ha llevado a que ninguno de los usuarios de la marca haya tenido un vehículo detenido por falta de repuestos.»
Los cuatro pilares de Cargotech
Este enfoque rompe con los esquemas tradicionales del sector y se sostiene en:
- Disponibilidad 100% de repuestos, sin vueltas ni excusas.
- 45 talleres autorizados de servicio postventa con cobertura nacional.
- Capacitación técnica continua y descentralizada para conductores, transportadores y mecánicos.
- Y como resultado: que el negocio del transporte vuelva a ser rentable gracias a la calidad y el precio.
Los números que respaldan el modelo
El impacto regional habla por sí solo. En los departamentos donde SHACMAN más creció, el desempeño superó ampliamente el promedio del mercado:
| Departamento | Crecimiento mercado (%) | Crecimiento SHACMAN (%) |
|---|---|---|
| Cundinamarca | 42,5% | 155,2% |
| Antioquia | 71,1% | 233,3% |
| Santanderes | 103,6% | 550,0% |
| Otros | -10,8% | 50,0% |
| Total | 46,1% | 146,7% |
Lo que viene en 2026
«Para 2026 queremos seguir expandiendo nuestra red de servicios y lanzar productos nuevos que le generen más rentabilidad al transportador, manteniendo los estándares de confort y seguridad para los conductores.»
Santiago Álvarez, gerente de Mercadeo y Ventas de Gezpomotor.
Detrás de cada carga hay una persona. Y detrás de cada persona, un negocio que merece ser rentable.
